smart #2: Neue Sicherheitszelle für den Stadtwagen der Zukunft

Mit dem smart #2 bringt die Marke einen neuen Cityflitzer an den Start, der trotz kompakter Maße auf moderne Sicherheitstechnik setzt. Kernstück ist die sogenannte Tridion Cell Evo – eine weiterentwickelte Sicherheitszelle, die zu mehr als 78 Prozent aus hochfestem Stahl besteht und Torsionskräften von 39.000 Newtonmeter pro Grad standhalten soll.

Ergänzt wird die Struktur durch sieben Airbags sowie ein Gurtsystem mit pyrotechnischer Straffung. Auch die Batterie ist laut Hersteller durch eine mehrschichtige Bauweise geschützt. Entwicklungsvorstand Dr. Tilo Schweers betont, das Fahrzeug sei gezielt auf europäische Straßenverhältnisse abgestimmt worden. Technische Basis ist die eigens entwickelte Electric Compact Architecture (ECA), die auf unter drei Metern Länge Platz für eine 35,8-kWh-Batterie von CATL bietet. Die Reichweite soll nach WLTP bei rund 290 Kilometern liegen, Schnellladen von 10 auf 80 Prozent ist unter optimalen Bedingungen in etwa 20 Minuten möglich.

Auch fahrdynamisch will der smart #2 punkten: Ein Wendekreis von 6,95 Metern, Hinterradantrieb und eine für das Segment einzigartige Fünflenker-Hinterachse sollen für Wendigkeit in der Stadt sorgen. Optisch bleibt der Zweisitzer seiner Formensprache treu – gestaltet vom Mercedes-Benz Global Design Team, mit den markentypischen kurzen Überhängen. Premiere feiert der smart #2 am 12. Oktober auf dem Pariser Automobilsalon.

Bilder: smart / via mbpassion.de