Mercedes-AMG GT SUV: Drei Elektro-Varianten mit bis zu 1.169 PS

Mercedes-AMG hat sein erstes vollelektrisches Performance-SUV vorgestellt. Der GT SUV ist nach dem GT 4-Türer Coupé das zweite Modell auf der AMG.EA-Plattform. Nach Angaben von AMG ist es zugleich das erste Full-Size-SUV, das die Marke komplett in Eigenregie entwickelt hat. Das Motto von AMG-Chef Stefan Weckbach lautet: „SUV by Shape. GT by Nature.”

Antrieb: drei Stufen

Der GT 63 leistet bis zu 860 kW (1.169 PS) und 2.000 Nm. Er beschleunigt in 2,5 Sekunden auf 100 km/h und läuft mit Driver’s Package 270 km/h. Der GT 55 bringt es auf 600 kW (816 PS) und 2,8 Sekunden. Beide nutzen drei Axialflussmotoren. Das Einstiegsmodell GT 53 kommt mit zwei Synchronmotoren auf 400 kW (544 PS) und braucht 3,8 Sekunden für den Standardsprint. Seine Höchstgeschwindigkeit liegt bei 250 km/h.

Batterie und Laden

Die 800-Volt-Batterie hat direkt gekühlte Rundzellen und ist mit 106 oder 128 kWh nutzbarer Kapazität erhältlich. Die größere Variante lädt mit bis zu 710 kW. Von 10 auf 80 Prozent vergehen laut AMG höchstens 12 Minuten. Die WLTP-Reichweite liegt bei bis zu 700 Kilometern.

Fahrwerk und Bedienung

Ein aktives Fahrwerk gleicht Nick- und Wankbewegungen aus. Dazu kommen eine Hinterachslenkung mit bis zu 6 Grad und variabler Allradantrieb. Im Innenraum arbeitet das neue MBUX auf Basis von MB.OS, mit ChatGPT, Microsoft Bing und Google Gemini als KI-Assistenten. Der Kofferraum fasst 607 bis 1.740 Liter, der Frunk bis zu 111 Liter.

Preis und Start

Den GT 53 gibt es ab 20. Oktober ab 113.050 Euro zu bestellen. GT 63 und GT 55 folgen im Frühjahr 2027. Produziert wird der SUV in Sindelfingen.

Bilder: Mercedes-Benz Group AG, Stuttgart