smart #2: Elektro-Kleinwagen mit 290 km Reichweite ab 19.990 Euro

Zur Weltpremiere in Paris hat smart den #2 vorgestellt, den Nachfolger des fortwo. Der Elektro-Kleinwagen startet in Deutschland ab 19.990 Euro, die Bestellfreigabe erfolgt am 13. Oktober 2026. Die ersten Auslieferungen sind für das zweite Quartal 2027 geplant.

Mehr Reichweite, erstmals Schnellladen
Die größte Neuerung steckt in der Technik: Der Hecktriebler kommt laut vorläufiger WLTP-Angabe auf 290 Kilometer, der Vorgänger schaffte rund 135. Auf der Autobahn sind es etwa 200 Kilometer. Die LFP-Batterie fasst 35,8 kWh, der Verbrauch liegt bei 13,6 kWh/100 km. Erstmals ist DC-Laden mit 65 kW möglich, von 10 auf 80 Prozent dauert es höchstens 20 Minuten. Per Wechselstrom lädt der Pure mit 7,4 kW, Pure+ und Premium mit 11 kW. Zudem ist Vehicle-to-Load serienmäßig an Bord, dafür ist jedoch separates Zubehör nötig.

Plattform und Ausstattung
Der #2 basiert auf der neuen ECA-Plattform, die Tridion-Sicherheitszelle bleibt erhalten. Die Hinterachse ist nun eine Fünflenker-Einzelradaufhängung, der Wendekreis beträgt 6,95 Meter. Serienmäßig gibt es sieben Airbags, Pilot Assist, adaptiven Tempomat mit Stop-and-Go und Highway Assist. Der Kofferraum fasst 305 bis 527 Liter, die Heckklappe bleibt geteilt. Im Innenraum setzt smart auf weichere Materialien und eine Bank-Sitzanordnung.

Preise (brutto, Deutschland)

• Pure: 19.990 Euro
• Pure+: 20.990 Euro (u. a. 11 kW AC, Fahrersitzheizung, mehr Assistenz)
• Premium: 24.490 Euro (u. a. Panorama-Glasdach, Sennheiser-Sound, Ambientelicht)
• Couture Edition: 25.690 Euro (auf 999 Exemplare limitiert)

Leistung
Der Sprint von 0 auf 100 km/h dauert 11,6 Sekunden, bei 140 km/h ist Schluss. Der #2 bleibt damit ein Stadtauto, das auf der Autobahn mitschwimmt.

Fazit
Der #2 beantwortet die Kritik am Vorgänger: zu wenig Reichweite, kein Schnellladen, einfache Materialien. Kritikpunkte sind die einphasige Ladeelektronik im Basismodell und das kabellose Laden für nur ein Smartphone. Insgesamt liefert smart, was zu erwarten war – zu einem Preis unter 20.000 Euro für den Einstieg.

Bilder: smart