Jaguar Type 01: Der Neustart auf Rädern, mit über 1.000 PS und fünf Türen

Mit dem Type 01 bringt Jaguar das erste Serienmodell seiner Elektro-Ära. Der große GT soll Luxus, Leistung und Langstreckentauglichkeit vereinen und deutlich oberhalb des bisherigen Jaguar-Publikums antreten.

Ein Name mit Botschaft

Lange lief das Auto intern als X900 und wurde nach der Studie meist „Type 00“ genannt. Bestätigt ist nun der Name Type 01. Die Bedeutung erklärt Jaguar so: Die Null steht für den emissionsfreien Antrieb, die Eins für den ersten Jaguar einer neuen Ära. Das Präfix „Type“ knüpft an C-, D-, E- und F-Type an.

Antrieb, Reichweite und Fahrwerk

Technisch setzt der Type 01 auf einen Dreimotorenantrieb. Jaguar nennt mehr als 1.000 PS und über 1.300 Nm Drehmoment, die vollständigen Serienwerte sollen bei der Enthüllung folgen. Die Basis bildet die neue Jaguar Electric Architecture (JEA). Für die Batterie werden rund 120 kWh genannt, ähnlich groß wie beim Mercedes EQS. Bei Reichweite und Laden gibt Jaguar ambitionierte Ziele aus: bis zu 478 Meilen (rund 770 km) nach WLTP, dazu bis zu 200 Meilen Reichweite in nur 15 Minuten an der Schnellladesäule.

Beim Fahrwerk setzt Jaguar auf Komfort: Eine aufwendige Luftfederung mit aktiven Zweiventil-Dämpfern soll für besonders sanftes Abrollen sorgen. Zudem ist eine Allradlenkung vorgesehen. Einen Range Extender gibt es nicht. Jaguar hat einen Verbrennungsmotor offiziell ausgeschlossen.

Fünf Türen statt drei

Die Studie war ein Dreitürer, die Serie wird praktischer: Der Type 01 bekommt fünf Türen. Der Einstieg erinnert laut erster Prototypenfahrt trotzdem eher an ein Coupé als an eine Limousine.

Preis und Marktstart

Die Preisspanne ist klar im Oberhaus angesiedelt. Erwartet werden rund 120.000 Pfund bis über 150.000 Pfund für hochwertig und individuell ausgestattete Exemplare. Das entspricht ab etwa 138.000 Euro (Stand Dezember 2025). Da der Wagen ähnlich stark sein soll wie ein dreimotoriger Tesla Model S Plaid, dürfte der Einstiegspreis allerdings nicht für die stärkste Version gelten.

Jaguar will damit zwischen Premiummarken wie BMW und Mercedes und Luxusherstellern wie Bentley und Aston Martin positionieren. Die Zielgruppe beschreibt Jaguar-Chef Rawdon Glover als Käufer aus dem obersten Segment, denen Design und Innenraumqualität wichtig sind.

Gebaut wird der Wagen im Heimatland: Entwicklung und Produktion finden in Großbritannien statt. Die Markteinführung ist für das erste Halbjahr 2027 geplant, die Enthüllung für Oktober in New York.

Was danach kommt

Der Type 01 soll nur der Anfang sein. Auf derselben Architektur könnten eine große Limousine und ein SUV folgen, vermutlich als Type 02 und Type 03. Bis 2028 sollen drei Elektro-Jaguar im Angebot sein.

Fazit

Der Type 01 ist für Jaguar mehr als ein neues Modell: Er ist der Beweis, dass der radikale Markenneustart funktioniert. Auf dem Papier stimmt vieles. Ob Leistung, Reichweite und Komfort im Alltag halten, was Jaguar verspricht, zeigt sich nach der Enthüllung und den ersten Testfahrten.