VW ID. Polo startet zunächst teurer als geplant: Einstiegsmodell folgt später

Volkswagen hat die Bestellbücher für den neuen ID. Polo geöffnet. Zum Marktstart ist der elektrische Kleinwagen jedoch ausschließlich in einer leistungsstarken Variante mit großem Akku erhältlich. Dadurch liegt der Einstiegspreis aktuell deutlich über den ursprünglich angekündigten 25.000 Euro.

Zunächst nur mit 155 kW und großem Akku

Zum Verkaufsstart bietet Volkswagen den ID. Polo ausschließlich mit einem 155 kW (211 PS) starken Frontantrieb und einer 52-kWh-Batterie an. Die Kombination ermöglicht eine WLTP-Reichweite von bis zu 454 Kilometern. Geladen wird mit bis zu 105 kW Gleichstrom, wodurch der Akku unter optimalen Bedingungen in rund 24 Minuten von 10 auf 80 Prozent geladen werden kann. Die AC-Ladeleistung beträgt bis zu 11 kW.

Aktuelle Preise

Die verfügbare Life-Ausstattung startet bei 33.795 Euro, die höherwertige Style-Version kostet 36.995 Euro. Volkswagen gewährt derzeit zusätzlich eine Kaufprämie, wodurch sich der effektive Einstiegspreis reduziert. Dennoch liegt der aktuell bestellbare ID. Polo über dem Preis des ID.3 Neo in der Basisausstattung.

Das angekündigte Basismodell für 24.995 Euro soll erst zu einem späteren Zeitpunkt folgen. Diese Version erhält einen 85-kW-Motor sowie eine kleinere 37-kWh-LFP-Batterie mit einer Reichweite von rund 300 Kilometern. Ebenfalls geplant ist eine Variante mit 99 kW. Später soll zudem ein ID. Polo GTI mit 166 kW das Angebot ergänzen.

Serienausstattung

Bereits die Life-Version bietet eine umfangreiche Ausstattung. Dazu gehören unter anderem:

• LED-Scheinwerfer
• 12,9-Zoll-Infotainmentdisplay
• 10-Zoll-Kombiinstrument
• Klimaautomatik
• Rückfahrkamera
• Adaptiver Tempomat (ACC)
• Spurhalteassistent
• Totwinkelwarner

Die Style-Ausstattung ergänzt unter anderem Matrix-LED-Scheinwerfer, Leichtmetallräder, eine Ambientebeleuchtung, Parkhilfe vorne und hinten sowie weitere Komfortmerkmale.

Viel Platz trotz kompakter Abmessungen

Mit rund 4,05 Metern Länge positioniert sich der ID. Polo im klassischen Kleinwagensegment. Dank der MEB-Plattform bietet das Modell jedoch ein überraschend großzügiges Raumangebot. Das Kofferraumvolumen beträgt bis zu 441 Liter und wächst bei umgeklappter Rücksitzlehne auf maximal 1.240 Liter. Ein zusätzliches großes Staufach unter dem Ladeboden sorgt für weiteren Stauraum.

Konkurrenz im Elektro-Kleinwagensegment

Zu den wichtigsten Wettbewerbern zählen Modelle wie der Renault 5 E-Tech Electric, der Cupra Raval sowie der Alpine A290. Während der Renault 5 günstiger erhältlich ist, bietet der aktuelle ID. Polo eine höhere Motorleistung und eine größere Reichweite als viele direkte Konkurrenten. Gleichzeitig konkurriert er preislich teilweise bereits mit kompakten Elektrofahrzeugen wie dem ID.3.

Fazit

Der VW ID. Polo startet mit einer leistungsstarken Langstreckenversion, die sich eher an Käufer richtet, die einen vollwertigen Alltagswagen suchen. Das angekündigte Einstiegsmodell unter 25.000 Euro dürfte für viele Interessenten jedoch die entscheidendere Variante sein. Erst mit dessen Marktstart wird sich zeigen, wie konkurrenzfähig Volkswagens neuer Elektro-Kleinwagen im besonders preisbewussten Segment tatsächlich ist.

Bild: VW AG