Mercedes-AMG CLA 45 4MATIC+ (2026): 680 PS, bis zu 670 km Reichweite und 270 km/h – alle Infos zum Elektro-AMG

Mit dem neuen Mercedes-AMG CLA 45 4MATIC+ läutet AMG eine neue Ära ein. Erstmals setzt die Performance-Marke in ihrem kompakten Topmodell auf drei Axialfluss-Elektromotoren, eine 94-kWh-Batterie und 800-Volt-Technik. Das Ergebnis sind 680 PS, eine Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in nur 3,0 Sekunden und eine Reichweite von bis zu 670 Kilometern. Damit rückt der elektrische CLA 45 in Leistungsregionen vor, die bislang deutlich größeren Sportwagen vorbehalten waren.

Mercedes-AMG CLA 45 4MATIC+: Drei Elektromotoren leisten 680 PS

Das technische Highlight des neuen Mercedes-AMG CLA 45 4MATIC+ sind drei Axialflussmotoren. Zwei davon sitzen an der Hinterachse, ein dritter an der Vorderachse. Gemeinsam erzeugen sie eine maximale Systemleistung von 500 kW (680 PS) und stellen bis zu 1.759 Nm Drehmoment bereit.

Die Kraft gelangt über den vollvariablen AMG Performance 4MATIC+ Allradantrieb auf die Straße. Damit sprintet der Elektro-AMG in nur 3,0 Sekunden von 0 auf 100 km/h. Mit aktiviertem Rollout werden sogar 2,7 Sekunden erreicht. Serienmäßig ist die Höchstgeschwindigkeit auf 250 km/h begrenzt, mit dem optionalen AMG Dynamic Plus Paket steigt sie auf beeindruckende 270 km/h.

Große 94-kWh-Batterie sorgt für bis zu 670 Kilometer Reichweite

Im Gegensatz zu den regulären CLA-Modellen erhält der AMG die größere 94-kWh-Batterie, die bereits in den größeren Elektro-Baureihen von Mercedes-Benz eingesetzt wird. Trotz der höheren Kapazität blieb die Integration nahezu ohne Auswirkungen auf die Fahrzeugabmessungen.

Nach WLTP sollen bis zu 670 Kilometer Reichweite im Coupé und bis zu 640 Kilometer im Shooting Brake möglich sein. Damit zählt der neue CLA 45 zu den reichweitenstärksten elektrischen Performance-Modellen seiner Klasse.

800-Volt-Technik und 330 kW Ladeleistung

Neben der großen Batterie profitiert der Mercedes-AMG CLA 45 4MATIC+ von einer modernen 800-Volt-Architektur. An einer geeigneten Schnellladesäule fließen bis zu 330 kW Ladeleistung.

Unter optimalen Bedingungen genügt dadurch ein Ladestopp von rund 22 Minuten, um den Akku von 10 auf 80 Prozent aufzuladen. Gerade auf langen Autobahnfahrten dürfte dies ein entscheidender Vorteil gegenüber vielen Wettbewerbern sein.

AMG verzichtet serienmäßig auf das Leuchtenband

Auch optisch grenzt sich der CLA 45 deutlich von den Serienmodellen ab. Auffälligstes Merkmal ist der AMG-spezifische Panamericana-Kühlergrill mit vertikalen Streben sowie eine eigenständige Frontschürze mit größerem Splitter und optimierter Luftführung.

Interessant: Das durchgehende LED-Leuchtenband an der Front gehört beim AMG nicht zur Serienausstattung. Mercedes-AMG reagiert damit auf das Feedback vieler Kunden, die sich eine klassischere Frontgestaltung wünschen. Optional bleibt das Leuchtenband weiterhin erhältlich.

Verbreiterte Kotflügel, 19-Zoll-Räder serienmäßig sowie optionale 20-Zoll-Schmiederäder und aktive Aerodynamikelemente runden den sportlichen Auftritt ab.

Performance-Innenraum mit neuen AMG-Sitzen

Im Innenraum verbindet Mercedes-AMG Motorsport-Flair mit hochwertigem Komfort. Bereits serienmäßig kommen Sportsitze zum Einsatz, optional sind neue AMG Performance-Sitze erhältlich.

Diese verfügen neben stärkerem Seitenhalt erstmals auch über eine Sitzklimatisierung sowie Memory- und Multikonturfunktion. Das beleuchtete AMG-Logo in den integrierten Kopfstützen setzt zusätzlich einen exklusiven Akzent.

Der neue CLA 45 wird ausschließlich als Viersitzer angeboten und erhält serienmäßig eine Mittelarmlehne im Fond.

AMG Sound und Sitz-Shaker sollen Emotionen erzeugen

Trotz Elektroantrieb möchte Mercedes-AMG das typische Fahrerlebnis erhalten. Deshalb verfügt der CLA 45 serienmäßig über sogenannte Sitz-Shaker in den Vordersitzen. Sie erzeugen je nach Fahrprogramm spürbare Vibrationen und vermitteln Beschleunigung sowie Lastwechsel deutlich intensiver.

Hinzu kommt ein künstlich erzeugter Performance-Sound, dessen Charakter sich am bekannten M139-Turbomotor aus dem bisherigen A 45 AMG orientiert. Ergänzend simuliert das Fahrzeug Gangwechsel, wodurch das Fahrgefühl stärker an einen klassischen AMG erinnern soll.

Exklusive AMG-Apps für maximale Performance

Das aktuelle MBUX-System erhält zahlreiche AMG-exklusive Funktionen. Fahrer können unter anderem die Leistungsabgabe der einzelnen Elektromotoren, Energieflüsse, Reifendrücke, Batterie-Temperatur oder Querbeschleunigungen in Echtzeit überwachen.

Über AMG SET-UP lassen sich Fahrprogramme, Lenkradtasten und Soundprofile individuell konfigurieren. Für Trackday-Fans steht zudem AMG TRACK PACE zur Verfügung.

Praktisch trotz 680 PS

Trotz seiner enormen Leistung bleibt der neue Mercedes-AMG CLA 45 alltagstauglich. Das Coupé bietet 390 Liter Kofferraumvolumen, der Shooting Brake fasst 450 Liter. Zusätzlich befindet sich unter der Fronthaube ein 101 Liter großer Frunk.

Damit verbindet der Elektro-AMG hohe Performance mit praktischen Qualitäten für Alltag und Langstrecke.

Mercedes-AMG CLA 45 4MATIC+: Marktstart und Preis

Die Bestellfreigabe für den neuen Mercedes-AMG CLA 45 4MATIC+ soll im dritten Quartal 2026 erfolgen. Zum Marktstart werden sowohl das Coupé als auch der Shooting Brake erhältlich sein.

Offizielle Preise nennt Mercedes-AMG noch nicht. Erwartet wird jedoch ein Einstieg leicht oberhalb des bisherigen CLA 45 S 4MATIC+, der zuletzt bei rund 80.000 Euro startete.

Technische Daten des Mercedes-AMG CLA 45 4MATIC+

• Leistung: 500 kW (680 PS)
• Drehmoment: 1.759 Nm
• Antrieb: AMG Performance 4MATIC+ mit drei Axialflussmotoren
• Beschleunigung 0–100 km/h: 3,0 Sekunden (2,7 Sekunden mit Rollout)
• Höchstgeschwindigkeit: 250 km/h, optional 270 km/h
• Batterie: 94 kWh netto
• Bordnetz: 800 Volt
• DC-Ladeleistung: bis 330 kW
• Ladezeit 10–80 %: ca. 22 Minuten
• Reichweite (WLTP): bis 670 km (Coupé), bis 640 km (Shooting Brake)
• Marktstart: Bestellfreigabe im dritten Quartal 2026

Fazit: Mit 680 PS, drei Axialflussmotoren, großer 94-kWh-Batterie und einer Höchstgeschwindigkeit von bis zu 270 km/h setzt der Mercedes-AMG CLA 45 4MATIC+ neue Maßstäbe im Segment der elektrischen Kompaktsportler. Gleichzeitig sorgen hohe Reichweiten, ultraschnelles Laden und moderne AMG-Technik dafür, dass der Elektro-AMG nicht nur auf der Rennstrecke, sondern auch im Alltag überzeugen soll.

Bilder: Mercedes-Benz Group AG