VW beendet Agenturmodell für Elektroautos in Europa

Volkswagen beendet das Agenturmodell für Elektroautos in ganz Europa. Der Wolfsburger Autobauer kehrt damit zum klassischen Händlervertrieb zurück und zieht einen klaren Schlussstrich unter ein Vertriebsmodell, das erst vor wenigen Jahren eingeführt wurde. Künftig werden E-Autos der Marke VW wieder direkt über das etablierte Händlernetz verkauft.

Warum Volkswagen das Agenturmodell aufgibt

Das sogenannte Agenturmodell sah vor, dass Kunden ihr Elektroauto direkt bei Volkswagen bestellen, während Händler lediglich als Vermittler und Servicepartner fungieren. Preise, Rabatte und Vertragsbedingungen wurden zentral vom Hersteller festgelegt.

Laut Volkswagen habe sich dieses Modell in der Praxis jedoch nicht bewährt. Markenvertriebsvorstand Martin Sander betont, dass die parallele Existenz von Agentur- und Händlervertrieb „zu hoher Komplexität“ geführt habe. Zudem sei die unternehmerische Stärke des Händlernetzes ein entscheidender Erfolgsfaktor, der nicht ersetzt werden könne.

Kritik von Händlern und geringere Margen

Ein wesentlicher Grund für den Strategiewechsel war die anhaltende Kritik der VW-Händler:

• eingeschränkter Verhandlungsspielraum

• geringere Margen

• fehlende Flexibilität bei Preisaktionen

• höhere organisatorische Komplexität

Viele Handelspartner sahen ihre Rolle im Agenturmodell geschwächt, da sie kaum Einfluss auf den Verkaufsprozess hatten, obwohl sie weiterhin für Beratung, Auslieferung und Service verantwortlich waren.

Agenturmodell bleibt im Flottengeschäft bestehen

Während Volkswagen das Agenturmodell für Privatkunden vollständig aufgibt, bleibt es im Flotten- und Großkundengeschäft bestehen. In diesem Bereich habe sich das Modell laut VW seit Jahren bewährt, da standardisierte Prozesse und zentrale Vertragsstrukturen dort Vorteile bieten.

Ein konkreter Zeitplan für die vollständige Umstellung wurde nicht genannt, allerdings soll der klassische Händlervertrieb spätestens ab 2026 europaweit gelten.

Rückschritt oder realistische Marktanpassung?

Volkswagen hatte das Agenturmodell ursprünglich auch mit Blick auf Tesla eingeführt, das erfolgreich auf Direktvertrieb setzt. Experten betonen jedoch, dass Tesla sein Vertriebsmodell ohne historisch gewachsenes Händlernetz aufbauen konnte – eine Ausgangslage, die bei Volkswagen nicht gegeben ist.

Die Entscheidung von VW zeigt einen allgemeinen Branchentrend: Mehrere Hersteller überdenken derzeit ihre Vertriebsstrategien für Elektroautos und setzen wieder stärker auf den stationären Handel.