Genesis plant luxuriösen Offroader als G-Klasse Konkurrent

Genesis, die Luxusmarke von Hyundai, richtet ihren Blick auf ein Segment, das bislang vor allem von Mercedes-Benz und dessen legendärer G-Klasse dominiert wird. Mit einem neuen Geländewagen wollen die Koreaner beweisen, dass sie nicht nur elegante Limousinen und stilvolle Crossover beherrschen, sondern auch kompromisslose Offroad-Performance mit Luxus verbinden können.

Als Designvorlage dient das Konzeptfahrzeug X Gran Equator, das bereits im Frühjahr für Aufsehen sorgte. Es verbindet die klare Formensprache von Genesis’ „Athletic Elegance“ mit robusten Abenteurer-Elementen: Die kantige Silhouette, eine lange Motorhaube und eine schlanke Fahrgastzelle erinnern an klassische Geländewagen, während breite Radläufe, 24-Zoll-Beadlock-Felgen, Dachträger und eine deutlich erhöhte Bodenfreiheit den Offroad-Charakter unterstreichen. Praktische Details wie ein geteilter Heckklappendeckel und Zusatzscheinwerfer zeigen, dass Funktionalität genauso wichtig ist wie Stil.

Im Innenraum setzt Genesis auf einen Mix aus Minimalismus und Retro-Elementen. Digitale Displays sind harmonisch in analoge Formen eingebettet. Besonders auffällig ist ein vierteiliger Anzeigen-Cluster, dessen Gestaltung an klassische Kamera-Zifferblätter erinnert. Drehbare Vordersitze und modulare Stauraumlösungen sollen Flexibilität und Komfort bieten, während das klare, schmucklose Design den Fokus auf die Fahrt und das Abenteuer lenkt.

Über den Antrieb schweigt Genesis offiziell noch. Branchenbeobachter halten einen reinen Elektroantrieb für weniger wahrscheinlich, auch wenn Genesis langfristig auf Elektromobilität setzt. Realistischer erscheint eine Kombination aus dem bekannten 3,5-Liter-V6-Motor – jedoch mit Hybridunterstützung. Damit könnte der Offroader sowohl kraftvolle Performance als auch eine gewisse Effizienz bieten. Künftige Plattformen der Marke sind so ausgelegt, dass sie mehrere Antriebsformen – vom Hybrid bis zum Elektro- oder Range-Extender-Konzept – unterstützen könnten.

Strategisch betrachtet wäre ein solches Modell für Genesis ein mutiger Schritt. Die G-Klasse gilt als Ikone mit treuer Fangemeinde, und auch Land Rover Defender, Lexus GX oder Toyota Land Cruiser setzen Maßstäbe in diesem Segment. Ein konkurrenzfähiger Einstieg erfordert daher nicht nur Luxus und Design, sondern auch ernsthafte Geländetauglichkeit und hochwertige Technik. Gleichzeitig würde ein Offroad-Flaggschiff die Marke noch stärker im Premiumbereich verankern und das Image von Genesis als ernstzunehmende Alternative zu europäischen Luxusmarken festigen.

Noch gibt es keinen bestätigten Zeitplan für eine Serienversion. Doch allein die Tatsache, dass Genesis öffentlich über einen G-Klasse-Rivalen spricht, signalisiert den Anspruch der Marke: Sie will nicht mehr nur Mitläufer sein, sondern den etablierten Platzhirschen mit Abenteuergeist und frischem Design Paroli bieten.

Bilder: Hyundai / Genesis