MAN bringt ersten vollelektrischen Reisebus in Europa

Die Zukunft des Fernreiseverkehrs wird elektrisch – und MAN Truck & Bus fährt dabei ganz vorne mit. Mit dem Lion’s Coach 14 E stellt der Münchner Nutzfahrzeughersteller den ersten vollelektrischen Reisebus eines großen europäischen Anbieters vor. Die Premiere ist für Oktober 2025 auf der Busworld Europe in Brüssel angekündigt, die Serienproduktion startet 2026 im Werk Ankara. Wir werfen einen Blick auf das, was der neue E-Bus technisch und strategisch zu bieten hat.

Bis zu 650 km Reichweite – dank Truck-Technologie

Der Lion’s Coach 14 E basiert technisch auf der neuen MAN eTruck-Generation und bringt jede Menge Power mit: Der knapp 14 Meter lange Dreiachser darf bis zu 27 Tonnen auf die Waage bringen und ist mit Batteriemodulen aus Nürnberger Fertigung ausgestattet. Je nach Ausführung werden vier bis sechs 89-kWh-NMC-Batterien verbaut – das ergibt eine nutzbare Gesamtkapazität von bis zu 480 kWh. Das bedeutet: Bis zu 650 Kilometer Reichweite – ein echtes Statement für den elektrischen Fernverkehr.

Schnell laden – und bald noch schneller

Geladen wird aktuell mit bis zu 375 kW über den CCS2-Standard. Doch MAN denkt schon weiter: Künftig soll der Lion’s Coach auch das Megawatt Charging System (MCS) unterstützen – mit Ladeleistungen von bis zu 750 kW. So lassen sich auch bei kurzen Zwischenstopps schnell neue Kilometer „nachladen“.

Effizienz trifft Design

Wer an Busse denkt, denkt nicht unbedingt an Aerodynamik. Doch genau hier setzt MAN ein starkes Zeichen: Das sogenannte „Smart Flow Design“ senkt den Luftwiderstandsbeiwert auf nur 0,31 – ein Wert, den sonst kompakte SUVs erreichen. Das reduziert nicht nur den Energieverbrauch, sondern verlängert direkt die Reichweite.

Infrastruktur: Das Nadelöhr für den Fernverkehr

So viel Technik nützt wenig, wenn die Ladeinfrastruktur nicht mitspielt. Während Stadtbusse klar definierte Routen und Ladepunkte haben, ist der Reiseverkehr deutlich komplexer. MAN fordert daher zu Recht: Es braucht einen schnellen Ausbau von öffentlichen Schnellladepunkten entlang der Fernverkehrsachsen. Nur so kann Elektromobilität auch im Reisebussegment praktikabel und wirtschaftlich funktionieren.

Ein Blick in die Zukunft

MAN setzt damit ein starkes Signal: Der Fernbusverkehr muss und kann klimafreundlicher werden – ohne Kompromisse bei Leistung oder Reichweite. Der Lion’s Coach 14 E ist dabei nicht nur ein technisches Produkt, sondern Teil einer klaren Strategie: Elektrifizierung des gesamten Bus-Portfolios, Ausbau der Batterieproduktion, und Investitionen in neue Lade- und Infrastrukturkonzepte.

Der Lion’s Coach 14 E ist ein echter Gamechanger. Mit ihm beginnt eine neue Ära für den Reisebusverkehr in Europa – sauber, leise und effizient. Wir sind gespannt, wie die Branche reagiert. Eines ist klar: MAN hat sich mit diesem E-Coach in die Pole Position gesetzt.

Bilder: Hersteller / MAN