VW ID. Cross startet ab 28.000 Euro: Elektro-SUV mit bis zu 436 Kilometern Reichweite

Mit dem ID. Cross erweitert Volkswagen seine Elektro-Offensive um ein Modell, das in Europa besonders wichtig werden dürfte. Das neue Kompakt-SUV übernimmt die Rolle des elektrischen Pendants zum T-Cross und soll Kunden ansprechen, die ein alltagstaugliches, kompaktes SUV mit moderner Technik und attraktiver Preisgestaltung suchen. Der Marktstart ist für Herbst 2026 geplant, die Preise beginnen bei 27.995 Euro.

Kompakte Abmessungen, überraschend viel Platz

Der ID. Cross misst 4,15 Meter in der Länge und bleibt damit klar im B-SSUV-Segment. Dank der MEB+-Elektroplattform profitieren die Passagiere jedoch von einem längeren Radstand und einem deutlich besseren Raumangebot als bei vergleichbaren Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor. Volkswagen verspricht Platz für fünf Personen sowie ein Kofferraumvolumen von 475 Litern. Hinzu kommt ein 25 Liter großer Stauraum unter der Fronthaube, der sich beispielsweise für das Ladekabel eignet. Unter dem variablen Ladeboden entsteht zusätzlicher Stauraum für Gepäck oder Getränkekisten.

Zwei Batterien und bis zu 436 Kilometer Reichweite

Zum Verkaufsstart bietet Volkswagen den ID. Cross mit zwei Batterievarianten an. Das Einstiegsmodell verfügt über eine 37-kWh-LFP-Batterie und erreicht eine WLTP-Reichweite von bis zu 312 Kilometern. Diese Version richtet sich vor allem an Pendler und Stadtfahrer.

Wer häufiger längere Strecken zurücklegt, kann zum größeren 52-kWh-NMC-Akku greifen. Damit steigt die kombinierte WLTP-Reichweite auf bis zu 436 Kilometer. Gleichzeitig erhöht sich die maximale DC-Ladeleistung von 90 auf 105 kW, wodurch sich Ladestopps entsprechend verkürzen.

Drei Leistungsstufen zum Marktstart

Antriebsseitig setzt Volkswagen zunächst ausschließlich auf Frontantrieb. Kunden können zwischen drei Leistungsvarianten wählen:

• 85 kW (116 PS)
• 99 kW (135 PS)
• 155 kW (211 PS)

Alle Varianten nutzen die weiterentwickelte MEB+-Plattform, die gegenüber bisherigen MEB-Modellen effizientere Antriebe, neue Batterietechnik und eine optimierte Energienutzung bietet. Hinweise auf eine besonders sportliche GTI-Version gibt es bereits, offiziell bestätigt wurde eine solche Variante bislang jedoch nicht.

Neues Cockpit mit Fokus auf Bedienkomfort

Auch im Innenraum setzt Volkswagen auf eine neue Generation seines Bedienkonzepts. Nach Kritik an den ersten ID-Modellen kehren klassische Bedienelemente für wichtige Fahrzeugfunktionen zurück. Ergänzt wird das Cockpit durch ein neues Infotainmentsystem mit größerem Funktionsumfang und schnellerer Bedienung.

Das Interieur soll sich zudem hochwertiger präsentieren als bei bisherigen Modellen dieser Fahrzeugklasse. Stoffbezogene Armaturen, neue Materialien und komfortablere Sitze sollen den Qualitätsanspruch unterstreichen. Optional sind unter anderem Massagesitze, ein Harman-Kardon-Soundsystem, Matrix-LED-Scheinwerfer, ein adaptives Fahrwerk sowie moderne Assistenzsysteme mit erweiterten Parkfunktionen und Connected Travel Assist erhältlich.

Eigenständiges Design mit klassischen VW-Proportionen

Optisch orientiert sich der ID. Cross an der aktuellen Volkswagen-Designsprache. Im Vergleich zu den ersten ID-Modellen fällt die Linienführung bewusst klassischer aus und erinnert stärker an konventionelle SUV der Marke.

Markante LED-Lichtbänder an Front und Heck, eine kräftig ausgeformte C-Säule sowie das sogenannte „Floating Roof“ verleihen dem Elektro-SUV dennoch einen eigenständigen Auftritt. Optional sorgen beleuchtete VW-Logos sowie IQ.LIGHT-Matrix-LED-Scheinwerfer für zusätzliche Akzente.

Positionierung im hart umkämpften Markt

Mit dem ID. Cross besetzt Volkswagen eines der derzeit am stärksten wachsenden Segmente Europas. Das Modell positioniert sich zwischen dem ID. Polo und dem größeren ID.4 und soll vor allem Kunden ansprechen, die von einem Verbrenner-SUV auf ein Elektrofahrzeug umsteigen möchten.

Zu den wichtigsten Wettbewerbern zählen unter anderem Renault 4 E-Tech, Kia EV2, Opel Frontera Electric, Fiat Grande Panda Electric sowie der Mini Aceman. Mit einem Einstiegspreis knapp unter 28.000 Euro will Volkswagen den ID. Cross als attraktives Angebot im Volumensegment etablieren.

Der Verkaufsstart ist für Herbst 2026 vorgesehen. Mit seiner Kombination aus kompakten Abmessungen, großzügigem Platzangebot, modernen Assistenzsystemen und bis zu 436 Kilometern Reichweite dürfte der ID. Cross zu den wichtigsten Neuheiten im europäischen Elektroautomarkt zählen.

Bilder. Volkswagen Group AG