Citroën ë-C5 Aircross Long Range startet unter 50.000 Euro
Mit dem neuen ë-C5 Aircross Long Range erweitert Citroën sein Elektro-SUV-Angebot um eine besonders reichweitenstarke Variante. Das neue Modell kombiniert einen 97-kWh-Akku mit einer WLTP-Reichweite von bis zu 679 Kilometern und bleibt dabei unter der psychologisch wichtigen Preisgrenze von 50.000 Euro. Damit positioniert sich der französische Hersteller im umkämpften Segment der elektrischen Mittelklasse-SUV als attraktiver Anbieter für Langstreckenfahrer.
Größer, moderner und konsequent elektrisch
Die zweite Generation des C5 Aircross markiert einen deutlichen Technologiesprung für Citroën. Das Modell basiert erstmals auf der Stellantis-Plattform STLA Medium, die speziell für elektrifizierte Antriebe entwickelt wurde und bereits bei mehreren Konzernmodellen zum Einsatz kommt. Mit einer Länge von 4,65 Metern wächst der neue C5 Aircross deutlich gegenüber seinem Vorgänger und bietet entsprechend großzügige Platzverhältnisse. Das Kofferraumvolumen reicht von 565 bis zu 1.668 Litern.
Optisch setzt Citroën auf eine markante Formensprache mit kantigen Radläufen, schmalen Lichtsignaturen und auffälligen Heckleuchten, die weit in den Luftstrom hineinragen. Das Design orientiert sich erkennbar an aktuellen Modellen der Marke und greift zugleich Elemente des auf dem Pariser Autosalon 2024 präsentierten Konzeptfahrzeugs auf.
Futuristisches Cockpit mit klassischen Bedienelementen
Im Innenraum verbindet Citroën moderne Digitalisierung mit einer weiterhin vergleichsweise hohen Bedienfreundlichkeit. Herzstück des Cockpits ist ein vertikal angeordneter 13-Zoll-Touchscreen, ergänzt durch ein 10-Zoll-Kombiinstrument sowie optional ein Head-up-Display. Gleichzeitig verzichtet die Marke nicht vollständig auf physische Tasten: Klimafunktionen und wichtige Fahrzeugbedienungen bleiben über klassische Schalter erreichbar.
Die Rückbank bietet verstellbare Lehnen und lässt sich im Verhältnis 40:20:40 umklappen, was die Alltagstauglichkeit zusätzlich erhöht. Typisch für Citroën steht auch beim neuen C5 Aircross der Fahrkomfort im Vordergrund – unter anderem durch die markeneigene Advanced-Comfort-Federung mit hydraulischen Anschlägen.
Zwei Batteriegrößen, bis zu 679 Kilometer Reichweite
Zum Marktstart stehen zwei vollelektrische Varianten zur Verfügung. Die Standardversion verfügt über einen 157 kW (213 PS) starken Frontantrieb und eine Batterie mit 73 kWh Nettokapazität. Damit erreicht der ë-C5 Aircross nach WLTP-Norm eine Reichweite von bis zu 520 Kilometern.
Die nun verfügbare Long-Range-Ausführung nutzt einen 170 kW (231 PS) starken Elektromotor in Verbindung mit einer 97-kWh-Batterie. Die maximale Reichweite steigt dadurch auf bis zu 679 Kilometer. Beide Varianten beschleunigen in 9,4 Sekunden von null auf 100 km/h und erreichen eine Höchstgeschwindigkeit von 170 km/h.
| Modell | Leistung | Batterie | WLTP-Reichweite |
|---|---|---|---|
| ë-C5 Aircross Standard Range | 157 kW | 73 kWh | bis 520 km |
| ë-C5 Aircross Long Range | 170 kW | 97 kWh | bis 679 km |
Schnellladen mit bis zu 160 kW
Die Ladeleistung fällt für ein Fahrzeug dieser Klasse konkurrenzfähig aus. An Gleichstrom-Schnellladesäulen lädt der ë-C5 Aircross mit bis zu 160 kW. Der Ladevorgang von 20 auf 80 Prozent soll bei der Long-Range-Version rund 27 Minuten dauern. Serienmäßig ist ein 11-kW-Onboard-Lader verbaut; optional bietet Citroën erstmals einen bidirektionalen 22-kW-Lader an, der auch die Stromversorgung externer Geräte ermöglicht.
Die Rekuperation lässt sich über Lenkradwippen in drei Stufen einstellen. Zusätzlich stehen die Fahrprogramme Eco, Normal und Sport zur Verfügung.
Kampfansage im Reichweiten-Wettbewerb
Mit einer Reichweite von nahezu 680 Kilometern und einem Einstiegspreis von unter 50.000 Euro positioniert sich der neue Citroën ë-C5 Aircross Long Range als eines der attraktivsten Elektro-SUVs seiner Klasse. Während viele Wettbewerber für ähnliche Reichweiten deutlich höhere Preise verlangen, setzt Citroën auf eine Kombination aus Komfort, Alltagstauglichkeit und Effizienz.
Ob sich die Strategie auszahlt, wird sich ab den ersten Auslieferungen zeigen. Fest steht jedoch schon jetzt: Der neue ë-C5 Aircross gehört zu den interessantesten Elektro-Neuheiten im europäischen Volumensegment.
Quellenbasis: Herstellerangaben und aktuelle Marktinformationen zum Citroën ë-C5 Aircross. (media.stellantis.com)
Share this content:










Kommentar abschicken