Škoda Peaq: Das Elektro-SUV für Familien, die keine Kompromisse mehr machen wollen

Mit dem Peaq schlägt Škoda ein neues Kapitel auf. Die tschechische Marke hat ihr bislang größtes und ambitioniertestes Elektrofahrzeug vorgestellt – einen vollelektrischen SUV mit bis zu sieben Sitzplätzen, der gezielt auf Familien, Vielfahrer und Platzsuchende zielt. Dabei setzt der Hersteller weniger auf spektakuläre Rekorde als auf ein Konzept, das im Elektrozeitalter zunehmend gefragt ist: viel Raum, hohe Reichweite und alltagstaugliche Technik zu einem vergleichsweise vernünftigen Preis.

Mit einer Länge von rund 4,87 Metern übertrifft der Neuling sogar den Kodiaq und positioniert sich als elektrisches Flaggschiff der Marke. Das Design folgt der aktuellen „Modern Solid“-Philosophie mit klaren Flächen, markanten T-förmigen Lichtsignaturen und einer geschlossenen Frontpartie, die den Elektroantrieb sichtbar macht.

Platz statt Prestige

Während viele große Elektro-SUVs zunehmend in Premiumregionen vorstoßen, setzt Škoda weiterhin auf seine traditionelle Stärke: praktischen Nutzwert. Der Peaq ist wahlweise als Fünf- oder Siebensitzer erhältlich. Besonders bemerkenswert ist dabei das Raumangebot. In der fünfsitzigen Variante stehen bis zu 935 Liter Kofferraumvolumen zur Verfügung. Hinzu kommt ein kleiner Stauraum unter der Fronthaube, der zusätzliche Flexibilität schafft.

Auch die dritte Sitzreihe soll laut Hersteller nicht nur für Kinder geeignet sein. Der lange Radstand von knapp drei Metern ermöglicht ein großzügiges Platzangebot, das sich klar an Familien und Langstreckenreisende richtet.

Reichweiten jenseits der 600-Kilometer-Marke

Angeboten wird das neue SUV mit zwei Batteriegrößen. Die kleinere Version verfügt über 63 kWh Speicherkapazität und wird von einem 150-kW-Elektromotor angetrieben. Darüber rangieren Varianten mit 91-kWh-Akku, die bis zu 220 kW Leistung bieten und optional mit Allradantrieb erhältlich sind.

Die maximale WLTP-Reichweite liegt je nach Modell bei rund 640 Kilometern. Damit bewegt sich der Peaq auf Augenhöhe mit vielen aktuellen Langstrecken-Elektroautos und dürfte insbesondere für Urlaubsfahrten interessant sein. Für die Schnellladung verspricht Škoda Ladezeiten von weniger als 30 Minuten für den Bereich von zehn auf 80 Prozent Batteriestand.

Digital, aber nicht überladen

Im Innenraum setzt Škoda auf einen Mix aus Digitalisierung und Funktionalität. Herzstück ist ein 13,6 Zoll großes zentrales Display, ergänzt durch ein Augmented-Reality-Head-up-Display. Moderne Komfortfunktionen wie digitale Fahrzeugschlüssel, Over-the-Air-Updates und bidirektionales Laden gehören ebenfalls zum Angebot.

Je nach Ausstattung stehen zudem Features wie Massage- und Belüftungssitze, ein Sonos-Soundsystem oder ein großflächiges Panoramadach zur Verfügung. Dennoch bleibt die Bedienphilosophie vergleichsweise pragmatisch und orientiert sich stärker an Alltagstauglichkeit als an technischer Effekthascherei.

Angriff auf Kia EV9 und Co.

Mit dem Peaq dringt Škoda in ein Segment vor, das bislang nur wenige Hersteller überzeugend besetzt haben. Zu den wichtigsten Wettbewerbern zählen der Kia EV9, der Hyundai Ioniq 9 sowie der Volvo EX90. Anders als viele dieser Konkurrenten versucht Škoda jedoch, das Thema Elektromobilität mit einem moderateren Preisniveau zu verbinden. Die Einstiegspreise beginnen bei knapp 50.000 Euro.

Damit könnte der Peaq für viele Familien zu einer der interessantesten Neuerscheinungen des Jahres werden: ein großes Elektroauto mit sieben Sitzen, hoher Reichweite und viel Nutzwert – ohne den finanziellen Sprung in die Luxusklasse. Genau darin liegt vermutlich seine größte Stärke.

Bilder: Skoda