BMW öffnet Konfigurator für iX3 mit Heckantrieb: Mehr Reichweite pro Euro

BMW macht den nächsten Schritt bei seiner Elektro-Offensive: Ab sofort lässt sich der neue iX3 auch in einer Variante mit Heckantrieb konfigurieren. Damit erhält die erste Baureihe auf Basis der Neuen Klasse einen günstigeren Einstieg, ohne bei Reichweite und Ladeperformance wesentliche Kompromisse einzugehen.

Während bislang nur die leistungsstärkere Allradversion iX3 50 xDrive verfügbar war, richtet sich der neue iX3 40 gezielt an Kunden, die vor allem Wert auf Effizienz, Reichweite und einen attraktiveren Kaufpreis legen.

Deutlich günstigerer Einstieg in die Neue Klasse

Mit einem Einstiegspreis von 63.400 Euro positioniert BMW den iX3 40 rund 7.500 Euro unterhalb der Allradversion. Der Hersteller erweitert damit die Zielgruppe des Modells erheblich, denn viele Interessenten benötigen im Alltag keinen zweiten Elektromotor und können von der günstigeren Variante profitieren.

Der Hecktriebler leistet 235 kW und entwickelt ein maximales Drehmoment von 500 Nm. Damit beschleunigt das Elektro-SUV in 5,9 Sekunden auf 100 km/h und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 200 km/h. Die Fahrleistungen bewegen sich damit weiterhin auf einem für das Segment hohen Niveau.

Über 600 Kilometer WLTP-Reichweite

Ein zentrales Argument des neuen Modells ist die Reichweite. Die nutzbare Batteriekapazität von 82,6 kWh ermöglicht laut BMW bis zu 637 Kilometer nach WLTP. Zwar bleibt die Variante damit hinter dem größeren iX3 50 xDrive zurück, der mit seiner größeren Batterie auf mehr als 800 Kilometer kommen soll, für die meisten Anwendungsfälle dürfte die Reichweite jedoch mehr als ausreichend sein.

Besonders interessant ist dabei die Kombination aus hoher Effizienz und moderner 800-Volt-Technologie. Diese erlaubt DC-Ladeleistungen von bis zu 300 kW. Unter optimalen Bedingungen soll der Ladezustand in rund 21 Minuten von 10 auf 80 Prozent steigen. Für das Laden zu Hause oder am Arbeitsplatz ist serienmäßig ein 11-kW-Onboard-Lader an Bord, optional sind 22 kW möglich.

Umfangreiche Serienausstattung

Trotz des niedrigeren Einstiegspreises spart BMW nicht bei der Ausstattung. Bereits serienmäßig an Bord sind zahlreiche Komfort- und Technologie-Features, darunter:

• LED-Lichtsysteme vorne und hinten
• BMW Digital Key Plus
• Elektrisch verstellbare Vordersitze mit Memory-Funktion
• Elektrisch anklappbare Außenspiegel
• Rückfahrkamera mit Panoramaansicht
• Parkassistent inklusive Einparkhilfe
• Wärmepumpe zur Effizienzsteigerung
• Bidirektionales Laden mit Vehicle-to-Home- und Vehicle-to-Grid-Funktionalität

Damit bietet bereits die Basisausführung ein Ausstattungsniveau, das in vielen Wettbewerbsmodellen erst gegen Aufpreis erhältlich ist.

Strategisch wichtiger Baustein für BMW

Mit der Einführung des iX3 40 verfolgt BMW eine klare Strategie: Die Neue Klasse soll nicht ausschließlich über leistungsstarke Topmodelle definiert werden, sondern auch für Kunden attraktiv sein, die ein ausgewogenes Verhältnis aus Preis, Reichweite und Alltagstauglichkeit suchen.

Gerade in einem Marktumfeld, in dem die Nachfrage nach erschwinglicheren Elektrofahrzeugen wächst, könnte die Heckantriebsvariante eine Schlüsselrolle übernehmen. Die Kombination aus moderner Plattform, hoher Ladeleistung und über 600 Kilometern Reichweite dürfte den iX3 40 zu einer der interessantesten Neuerscheinungen im Premium-Elektrosegment machen.

Bild: BMW AG