Volkswagen Anhui präsentiert den ID.UNYX 07

Volkswagen geht in China den nächsten Schritt in seiner E-Strategie: Das Joint Venture Volkswagen Anhui hat die ersten offiziellen Bilder und technischen Eckdaten des ID.UNYX 07 vorgestellt. Die sportliche Elektro-Limousine ist das zweite Modell der Submarke ID.UNYX und das erste Fahrzeug, das nicht mehr auf der bekannten MEB-Plattform basiert – sondern auf einer neu entwickelten Architektur speziell für den chinesischen Markt.

Eigenständige Plattform statt MEB

Mit dem ID.UNYX 07 schlägt Volkswagen in China ein neues Kapitel auf. Anders als bisherige Modelle der ID-Reihe entsteht der Newcomer auf einer eigenständigen Plattform, die ausschließlich für lokale Bedürfnisse konzipiert wurde. Sie soll künftig als technische Basis für mehrere Modelle von VW Anhui dienen.

Dieser Strategiewechsel steht für eine verstärkte Lokalisierung der Entwicklung: weniger Anpassung europäischer Technik – mehr Eigenständigkeit für den größten E-Automarkt der Welt.

Technische Eckdaten

• Länge: 4,85 m (rund 11 cm kürzer als der ID.7)

• Breite/Höhe: ca. 1,85 m / 1,56 m

• Radstand: 2,83 m

• Leergewicht: 2.057 kg

• Höchstgeschwindigkeit: 160 km/h

• Leistung: 170 kW (231 PS)

• Batterie: voraussichtlich LFP-Zellen von Gotion High-Tech oder CATL

Zur Reichweite und Akku-Kapazität hat VW Anhui bislang keine offiziellen Angaben gemacht.

Design zwischen ID-Familie und Eigenständigkeit

Optisch bleibt der ID.UNYX 07 der Formensprache der ID-Familie treu, setzt aber bewusst eigene Akzente. Die Front wirkt sportlicher, die Linien dynamischer, und das Heck fällt coupéhaft ab – ein Stil, der stärker auf junge, technikaffine Käuferinnen und Käufer zielt. Das Design soll die Positionierung der neuen Submarke unterstreichen: eigenständig, modern und emotionaler als die bisherigen ID-Modelle.

Strategische Bedeutung

Volkswagen Anhui – das 2017 mit JAC Motors gegründete Joint Venture, an dem VW inzwischen die Mehrheit hält – ist das Innovationslabor der Marke in China. Bis 2026 sollen dort drei neue Elektro-Modelle auf den Markt kommen.

Mit dem ID.UNYX 07 will VW in der chinesischen Mittelklasse angreifen – einem Segment, das derzeit von heimischen Marken wie BYD, NIO und Xpeng dominiert wird. Die lokale Entwicklung soll kürzere Produktzyklen und eine höhere Anpassungsfähigkeit an Kundenwünsche ermöglichen.

Ausblick

Noch bleiben Fragen offen: Welche Reichweite wird der ID.UNYX 07 tatsächlich bieten? In welcher Preisregion bewegt sich das Modell? Und wird Volkswagen das Fahrzeug ausschließlich in China anbieten – oder perspektivisch auch exportieren?

Eines ist jedoch klar: Mit dem ID.UNYX 07 signalisiert Volkswagen, dass es China nicht mehr nur als Absatzmarkt, sondern als Entwicklungszentrum für Elektromobilität betrachtet. Der Schritt hin zu einer eigenen Plattform dürfte die Marke im Land langfristig unabhängiger und konkurrenzfähiger machen.

Bilder: Volkswagen