Dodge Charger Daytona startet in Deutschland: Elektro-Muscle-Car ab 66.000 Euro erhältlich

Dodge bringt den legendären Charger offiziell nach Deutschland – allerdings in einer völlig neuen Form. Mit dem Charger Daytona hält erstmals eine vollelektrische Variante des traditionsreichen Muscle-Cars Einzug auf den deutschen Markt. Interessenten können das Modell ab sofort bestellen, die ersten Auslieferungen sind für September geplant.

Zum Marktstart wird der Charger Daytona zu einem Einstiegspreis von 66.000 Euro angeboten. Optisch bleibt das Fahrzeug seinen Wurzeln treu: Die markante Frontpartie, die breite Karosserie und die kraftvolle Linienführung erinnern unverkennbar an die klassischen Charger-Modelle, während moderne Designelemente den Schritt in das Elektrozeitalter unterstreichen.

Bis zu 670 PS Leistung

Für den Vortrieb sorgen zwei Elektromotoren, die ihre Kraft über einen Allradantrieb auf die Straße bringen. Bereits die Serienleistung fällt üppig aus, per PowerShot-Funktion lässt sich die Leistung kurzfristig auf bis zu 670 PS steigern. Damit sprintet der Charger Daytona in rund 3,4 Sekunden von 0 auf 100 km/h. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 216 km/h.

Reichweite und Ladezeiten

Ausgestattet ist das Elektro-Coupé mit einer 100,5-kWh-Batterie, von der rund 94 kWh nutzbar sind. Unter optimalen Bedingungen soll eine Reichweite von bis zu 500 Kilometern nach WLTP möglich sein. Dank Schnellladetechnik lässt sich der Akku innerhalb von rund 30 Minuten von 20 auf 80 Prozent aufladen, wodurch auch längere Strecken problemlos bewältigt werden können.

Coupé und Limousine angekündigt

Neben dem zweitürigen Coupé wird Dodge den Charger auch als viertürige Limousine anbieten. Beide Varianten basieren auf der STLA-Large-Plattform des Stellantis-Konzerns und sollen die charakteristischen Eigenschaften eines klassischen Muscle-Cars mit moderner Elektromobilität verbinden.

Auch mit Verbrennungsmotor erhältlich

Wer weiterhin auf einen klassischen Antrieb setzt, erhält den neuen Charger alternativ mit einem 3,0-Liter-Reihensechszylinder-Biturbomotor. Je nach Ausführung stehen dabei bis zu 550 PS zur Verfügung. Damit bietet Dodge seinen Kunden die Wahl zwischen einem leistungsstarken Elektroantrieb und einer modernen Verbrenner-Variante.

Tradition trifft Zukunft

Mit dem Charger Daytona beginnt für Dodge eine neue Ära. Das Modell verbindet die markante Optik und die beeindruckende Performance eines amerikanischen Muscle-Cars mit einem vollelektrischen Antrieb. Gleichzeitig zeigt der Hersteller, dass Elektromobilität und sportlicher Charakter kein Widerspruch sein müssen. Ob der neue Charger auch in Europa an den Erfolg seiner Vorgänger anknüpfen kann, wird sich mit dem Marktstart in den kommenden Monaten zeigen.

Bilder: Dodge