Das kostet der BMW i3 50 xDrive First Edition (2026)

Mit dem neuen BMW i3 50 xDrive First Edition startet die Marke in eine neue Ära der Elektromobilität. Die Limousine basiert auf der „Neue Klasse“-Plattform und kombiniert hohe Reichweite, starke Fahrleistungen und modernste Technologie in einem völlig neuen Fahrzeugkonzept.

Modernes Design und neue Technik

Optisch setzt der i3 auf eine klare, aerodynamische Linienführung mit schmalen LED-Leuchten, glatten Flächen und einer modernen Interpretation der BMW-Front. Die neue Plattform wurde speziell für Elektrofahrzeuge entwickelt und soll Effizienz, Fahrdynamik und Komfort auf ein neues Niveau heben.

469 PS und bis zu 912 Kilometer Reichweite

Für den Antrieb sorgen zwei Elektromotoren mit insgesamt 469 PS und 645 Nm Drehmoment. Der elektrische Allradantrieb beschleunigt die Limousine in 4,7 Sekunden von 0 auf 100 km/h. Ein Akku mit rund 109 kWh Kapazität ermöglicht laut BMW eine WLTP-Reichweite von bis zu 912 Kilometern. Damit zählt der i3 zu den reichweitenstärksten Elektroautos seiner Klasse.

Schnellladen mit 800-Volt-Technik

Dank moderner 800-Volt-Architektur sind Ladeleistungen von bis zu 400 kW möglich. Unter optimalen Bedingungen soll der Akku in etwa 21 Minuten von 10 auf 80 Prozent geladen werden. Zusätzlich unterstützt der i3 Wechselstromladen mit bis zu 22 kW sowie bidirektionales Laden.

Im Innenraum setzt BMW auf ein neues Bedienkonzept mit großflächiger Projektion über die Windschutzscheibe und einem zentralen Touchscreen. Die reduzierte Gestaltung soll für mehr Übersicht und eine intuitivere Bedienung sorgen.

Preise und Marktstart

Zum Marktstart wird zunächst die umfangreich ausgestattete BMW i3 50 xDrive First Edition angeboten. Der Preis in Deutschland beginnt bei 75.340 Euro. Die reguläre Version des i3 50 xDrive soll später ab 65.900 Euro erhältlich sein. Die ersten Auslieferungen sind für September 2026 geplant.

Fazit

Der BMW i3 50 xDrive First Edition markiert den Beginn einer neuen Modellgeneration. Mit bis zu 912 Kilometern Reichweite, 469 PS, ultraschneller Ladetechnik und einem komplett neuen digitalen Cockpit will BMW neue Maßstäbe in der elektrischen Mittelklasse setzen. Für die Marke ist der i3 nicht nur ein neues Modell, sondern der Startpunkt ihrer nächsten Elektro-Generation.

Bilder: BMW