BMW iX5: Erstes Elektro-X5-Modell startet mit bis zu 845 Kilometern Reichweite

BMW erweitert seine X5-Baureihe erstmals um eine rein elektrische Variante. Der neue BMW iX5 60 xDrive feiert Anfang 2027 seinen Marktstart und setzt auf die jüngste Generation der BMW-eDrive-Technologie mit 800-Volt-Architektur.

Angetrieben wird das Elektro-SUV von zwei Elektromotoren mit einer Systemleistung von 425 kW (578 PS) und einem maximalen Drehmoment von 805 Newtonmetern. Der elektrische Allradler beschleunigt in 4,6 Sekunden von 0 auf 100 km/h und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 210 km/h.

Für die Energieversorgung sorgt eine Hochvoltbatterie mit einer nutzbaren Kapazität von 141 kWh in Europa. Damit verfügt der iX5 über den bislang größten Akku eines vollelektrischen BMW-Modells. Die neue Zelltechnologie soll Reichweiten von bis zu 845 Kilometern nach WLTP ermöglichen.

Dank der 800-Volt-Technik sind Ladeleistungen von bis zu 460 kW möglich. Unter optimalen Bedingungen soll sich der Akku in rund 22 bis 23 Minuten von zehn auf 80 Prozent aufladen lassen.

Optisch orientiert sich der neue iX5 an der Designsprache der BMW „Neuen Klasse“. Dazu gehören eine neu gestaltete Doppelniere, schmale Lichtsignaturen sowie ein komplett überarbeitetes Cockpit mit Panoramic-Vision-Display und großem Zentralbildschirm. Das Ladevolumen soll bis zu 1.850 Liter betragen.

Mit dem iX5 positioniert BMW sein neues Elektro-SUV als technologisches Flaggschiff der Baureihe. Offizielle Preise für den europäischen Markt stehen bislang noch aus, ein Einstieg oberhalb von 80.000 Euro gilt jedoch als wahrscheinlich.