Mercedes-AMG GT 63 4-Türer Coupé: Elektro-Power mit V8-Gefühl

Mit dem neuen Mercedes-AMG GT 63 4‑Türer Coupé startet AMG in eine neue Performance-Ära. Der viertürige Elektro-Sportwagen setzt auf eine komplett neue Plattform, drei Axialfluss-Elektromotoren und bis zu 1.169 PS Systemleistung. Trotz Elektroantrieb soll das Modell weiterhin das typische AMG-Erlebnis liefern – inklusive simuliertem V8-Sound und emotionalem Fahrgefühl.

Drei Axialfluss-Motoren und extreme Leistung

Das Topmodell beschleunigt in nur rund 2,1 Sekunden auf 100 km/h und erreicht bis zu 300 km/h. Möglich wird das durch ein neues Antriebskonzept mit drei Axialfluss-Motoren – zwei an der Hinterachse und einer vorne. Diese Technologie gilt als kompakter und leistungsstärker als klassische Elektromotoren und kommt erstmals in einem AMG-Serienfahrzeug zum Einsatz.

800-Volt-Technik und ultraschnelles Laden

Die 106-kWh-Batterie basiert auf Technologien aus der Formel 1 und nutzt eine aufwendige Direktkühlung jeder einzelnen Zelle. Dank 800-Volt-Architektur sind Ladeleistungen von bis zu 600 kW möglich. Unter optimalen Bedingungen soll sich Energie für mehrere hundert Kilometer Reichweite in wenigen Minuten nachladen lassen.

AMG-Sound trotz Elektroantrieb

AMG integriert ein spezielles Soundkonzept, das den Charakter eines klassischen V8 simuliert. Dazu gehören künstliche Schaltvorgänge, Klangkulissen und sogar Vibrationen, die das Fahrgefühl emotionaler machen sollen. Laut AMG wurden dafür reale V8-Sounds digitalisiert und dynamisch verarbeitet.

Fahrdynamik und aktive Aerodynamik

Neben Allradantrieb und Torque Vectoring setzt das Modell auf aktive Hinterachslenkung sowie ein semiaktives Fahrwerk. Hinzu kommen adaptive Aerodynamik-Elemente wie bewegliche Unterboden- und Heckkomponenten, die je nach Fahrsituation zusätzlichen Abtrieb erzeugen.

Community-Reaktionen gemischt

In Online-Communities wird das neue Konzept kontrovers diskutiert. Während viele die technischen Daten feiern, kritisieren einige Fans den Wechsel vom klassischen V8 zum vollelektrischen Antrieb. Besonders das futuristische Design sorgt bereits für Diskussionen.

Quelle: MBpassion – Alle Infos zum Mercedes-AMG GT 63 4‑Türer Coupé