Audi E7X startet in China: Elektro-SUV mit 670 PS fordert Xiaomi und Tesla heraus

Audi geht in China neue Wege – und das mit einem Modell, das gezielt gegen die stärksten heimischen Elektroauto-Marken antreten soll. Der neue AUDI E7X startet offiziell auf dem chinesischen Markt und kostet ab 269.800 Yuan, was umgerechnet rund 39.795 US-Dollar entspricht. Damit positioniert sich der elektrische Premium-SUV direkt gegen den Xiaomi YU7 und das Tesla Model Y.

Der E7X ist eines der wichtigsten Projekte der neuen China-Strategie von Audi. Gemeinsam mit dem chinesischen Partner SAIC entwickelt, soll das Modell moderne Software, hohe Ladeleistung und sportliche Performance kombinieren.

Neue AUDI-Marke ohne die vier Ringe

Besonders auffällig: Der E7X wird nicht unter der klassischen Audi-Marke mit den bekannten vier Ringen verkauft. Stattdessen nutzt Audi in China die neue Marke „AUDI“, die speziell für den chinesischen Markt geschaffen wurde.

Die Strategie dahinter ist klar: Während deutsche Premiumhersteller in China zunehmend Marktanteile verlieren, setzen lokale Hersteller wie Xiaomi, Nio, Xpeng oder BYD immer stärker auf innovative Technik und aggressive Preise. Audi reagiert darauf mit einer eigenständigen Produktlinie, die speziell auf chinesische Kunden zugeschnitten ist. Der neue E7X basiert auf der sogenannten „Advanced Digitized Platform“, die gemeinsam mit SAIC entwickelt wurde. Sie soll vor allem bei Konnektivität, Software und Ladegeschwindigkeit neue Maßstäbe setzen.

Bis zu 670 PS und 751 Kilometer Reichweite

Technisch gehört der AUDI E7X zu den leistungsstärkeren Elektro-SUVs seiner Klasse. Die Topversion liefert bis zu 500 kW beziehungsweise 670 PS. Besonders interessant ist die moderne 900-Volt-Architektur. Sie ermöglicht extrem schnelles Laden und soll den E7X technologisch auf Augenhöhe mit aktuellen Premium-Elektroautos aus China bringen. Je nach Modellvariante sind bis zu 751 Kilometer Reichweite nach CLTC-Zyklus möglich. Die Energie liefert eine Batterie mit bis zu 109 kWh Kapazität von CATL.

Technische Daten des AUDI E7X

Audi greift Xiaomi direkt an

Mit dem E7X nimmt Audi gezielt chinesische Elektroauto-Hersteller ins Visier. Besonders Xiaomi entwickelt sich derzeit zu einem ernsthaften Konkurrenten für etablierte Premium-Marken. Der Xiaomi YU7 gilt bereits vor Marktstart als eines der spannendsten neuen Elektroautos in China. Audi versucht deshalb bewusst, den E7X als sportlichere und technisch stärkere Alternative zu positionieren. Bereits bei ersten Präsentationen stellte Audi den E7X gegen mehrere Konkurrenzmodelle auf einer Rennstrecke vor. Laut Hersteller konnte der SUV dabei schnellere Rundenzeiten als der Xiaomi YU7 und sogar der Porsche Macan Electric erreichen.

Futuristisches Design speziell für China

Auch optisch unterscheidet sich der E7X deutlich von klassischen Audi-Modellen aus Europa. Statt großer Kühlergrills setzt Audi auf eine minimalistische Frontpartie mit schmalen LED-Lichtleisten und einer besonders aerodynamischen Karosserie. Das Design wirkt futuristisch und stark digital geprägt – genau abgestimmt auf die Erwartungen vieler chinesischer Kunden. Im Innenraum dominieren große Displays, moderne Sprachsteuerung und umfangreiche Assistenzsysteme. Klassische Premium-Elemente treten dagegen stärker in den Hintergrund.

Warum der E7X für Audi so wichtig ist

China bleibt der wichtigste Elektroauto-Markt der Welt. Gleichzeitig geraten europäische Premiumhersteller dort immer stärker unter Druck. Lokale Marken überzeugen inzwischen nicht nur beim Preis, sondern auch bei Software, Batterietechnik und Schnellladen. Genau deshalb entwickelt Audi mit dem E7X erstmals ein Modell, das nahezu komplett auf chinesische Kunden zugeschnitten wurde. Der SUV könnte deshalb eine entscheidende Rolle für Audis Zukunft in China spielen.

Kommt der AUDI E7X auch nach Europa?

Aktuell ist der AUDI E7X ausschließlich für den chinesischen Markt vorgesehen. Ob Audi den Elektro-SUV später auch international anbieten wird, ist bislang offen. Dennoch zeigt das Modell deutlich, wohin sich die Marke entwickelt: mehr Software, mehr Digitalisierung und eine stärkere Anpassung an regionale Märkte. Mit hoher Leistung, moderner 900-Volt-Technologie und aggressiver Preisstrategie könnte der E7X zu einem der wichtigsten Elektro-SUVs für Audi in China werden.

Bilder: Audi AG