Der CUPRA Raval: Ein urbaner Stromer mit klarer Haltung

Mit dem Raval bringt CUPRA einen neuen, konsequent auf den urbanen Alltag zugeschnittenen Elektro-Kleinwagen an den Start. Erstmals zeigte sich das Modell zur IAA Mobility 2025 in München – noch stark getarnt, aber dennoch mit unverkennbaren Designdetails. Die Folierung des Erprobungsfahrzeugs zeigte eine stilisierte Karte des Barceloner Stadtviertels El Raval, dem der Wagen seinen Namen verdankt. Dieser symbolische Bezug unterstreicht bereits, wofür der Raval stehen soll: kompakte Abmessungen, junge Ausstrahlung und ein Gefühl von urbaner Energie.

Trotz Tarnkleid lassen sich die charakteristischen Elemente der Marke gut erkennen. Die markante Front trägt die typischen CUPRA-Dreieckssignaturen, die Motorhaube wirkt kraftvoll modelliert, und die kurzen Überhänge verleihen dem Wagen ein dynamisches Profil. Mit 4,046 Metern Länge positioniert sich der Raval klar im Kleinwagensegment – dort allerdings mit sportlichem Anspruch.

Technisch basiert der Raval auf der verkürzten MEB+-Plattform des Volkswagen-Konzerns und setzt ausschließlich auf Frontantrieb. Je nach Variante kommen zwei unterschiedlich große Batterien zum Einsatz: eine kompakte LFP-Batterie mit rund 38 kWh für den preisorientierten Einstieg und eine größere 56-kWh-NMC-Batterie für mehr Reichweite. In der stärksten Konfiguration liefert der Elektromotor bis zu 166 kW, was den Raval deutlich agiler macht, als es die Fahrzeugklasse vermuten ließe. CUPRA peilt in dieser Version eine Reichweite von bis zu etwa 450 Kilometern nach WLTP an.

Auch bei der Ausstattung verfolgt der Hersteller eine Sport-orientierte Philosophie. Bereits die Basisausführung kommt mit tiefergelegtem Fahrwerk und progressiver Lenkung. Die Topausstattung „VZ Extreme“ erweitert das Technikpaket um adaptive Dämpfer, ein elektronisches Sperrdifferenzial, besonders breite 19-Zoll-Räder sowie markante Schalensitze. Ergänzt wird dies durch ein breites Portfolio an Assistenzsystemen – darunter Travel Assist, Spurhaltefunktionen, Verkehrszeichenerkennung und ein 360-Grad-Kamerasystem.

Mit einem geplanten Einstiegspreis von 25.950 Euro platziert sich der Raval im preislich attraktiven Bereich für Elektro-Kleinwagen. CUPRA möchte damit nicht nur ein jüngeres, urbanes Publikum ansprechen, sondern generell neue Käuferschichten für die Elektromobilität erschließen. Der Raval tritt in einem zunehmend umkämpften Segment an, in dem sich verschiedene kompakte und erschwingliche E-Modelle messen. Sein sportlicher Charakter, zusammen mit der markentypischen Designausrichtung, verschafft ihm jedoch eine klare Identität.

Unterm Strich wirkt der CUPRA Raval wie ein mutiger Schritt in Richtung einer emotionaleren, aufregenderen Kleinwagen-E-Mobilität. Er verbindet bezahlbare Technik mit markentypischem Stil und zeigt, dass Elektromobilität nicht nur effizient, sondern auch charakterstark und alltagsnah sein kann. Ob er die hohen Erwartungen erfüllt, wird sich mit seinem Marktstart zeigen – sein Potenzial ist jedoch schon jetzt deutlich erkennbar.

Bilder: Cupra