BMW zeigt die Vision Driving Experience – VDX

Der BMW Vision Driving Experience (VDX) ist ein bahnbrechender Versuchsträger, der als Testplattform für die nächste Generation von Antriebs- und Fahrdynamiksystemen dient. Das Fahrzeug wird im April 2025 auf der Auto Shanghai offiziell präsentiert, doch erste Details und Bilder sind bereits bekannt. Der VDX basiert auf der kommenden Neue-Klasse-Limousine, die vermutlich als BMW i3 auf den Markt kommt. Trotz seiner experimentellen Natur weist der VDX klare Parallelen zum elektrischen M3 auf, insbesondere durch den Einsatz von vier Elektromotoren.

Heart of Joy: Zentrale Technologie für Fahrdynamik und Effizienz

Das Herzstück des VDX ist die neue „Heart of Joy“-Technologie, die Antrieb, Bremsen, Rekuperation, Laden und Teile der Lenkung steuert. Diese Technologie ermöglicht eine deutlich effizientere Energienutzung und bietet zugleich maximalen Fahrspaß. Ein herausragendes Merkmal ist die Rekuperation – die Rückgewinnung von Energie beim Bremsen –, die fast vollständig die herkömmlichen Bremsen ersetzt. Dadurch wird der Energieverbrauch gesenkt und die Effizienz um bis zu 25 % gesteigert. Nur bei Gefahrenbremsungen wird noch auf mechanische Bremsen zurückgegriffen.

Die Heart of Joy-Technologie verarbeitet Informationen mit einer Geschwindigkeit, die zehnmal schneller ist als bei bisherigen Systemen. Dies sorgt für ein besonders präzises und souveränes Fahrverhalten, vor allem in dynamischen Fahrsituationen wie schnellen Kurven. Gleichzeitig wird das Fahrzeug intuitiver und stabiler zu steuern, und das Anhalten bei niedrigen Geschwindigkeiten wird extrem sanft gestaltet.

Rekuperation und Leistungsdaten

Der VDX beeindruckt mit einem Drehmoment von 18.000 Newtonmetern, wobei diese Zahl vermutlich das Drehmoment an den Rädern betrifft. Um die Leistung effizient auf den Boden zu bringen, ist der VDX mit fünf hochleistungsfähigen Ventilatoren ausgestattet, die das Fahrzeug am Asphalt „ansaugen“ und so für zusätzlichen Abtrieb sorgen. Diese Impeller verbrauchen zusammen 250 kW und erzeugen einen Abtrieb von 1.000 kg, was die Fahrstabilität bei hohen Geschwindigkeiten optimiert.

Brems- und Fahrverhalten

Die Rekuperationsbremse des VDX übernimmt den Großteil der Bremsvorgänge, sodass die mechanischen Bremsen nur noch in extremen Situationen zum Einsatz kommen. Der Vorteil: Eine wesentlich verbesserte Effizienz und kein Feinstaub durch Abrieb der Bremsen. Das Fahrzeug ist so konzipiert, dass 98 % der Fahrten ohne herkömmliche Bremsen auskommen. Diese Innovation könnte langfristig dazu führen, dass mechanische Bremsen in Elektrofahrzeugen weitgehend überflüssig werden.

Die Farbänderung der Felgen im VDX gibt einen klaren Hinweis darauf, welche Funktion gerade ausgeführt wird: Grün steht für Beschleunigung, Blau für Rekuperation und Orange für mechanisches Bremsen. Diese visuelle Darstellung hilft, die verschiedenen Phasen des Fahrens und Bremsens besser zu verstehen.

Fahrstabilität und Energieeffizienz

Dank der Integration des Heart of Joy-Systems bietet der VDX ein souveränes und präzises Fahrverhalten. Besonders in Kurven wird die Notwendigkeit für häufige Eingriffe in die Fahrdynamikregelung reduziert, was zu einem stabileren und intuitiveren Fahrverhalten führt. Besonders bei niedrigen Geschwindigkeiten, wie im Stop-and-Go-Verkehr, sorgt das System für sanftes Anhalten und Wiederanfahren. BMW verspricht, dass der VDX den „sanftesten Anhaltevorgang in der Automobilgeschichte“ bieten wird.

Ein weiterer Vorteil ist die geringere Umweltbelastung. Die Rekuperationsbremse trägt dazu bei, den CO₂-Ausstoß zu senken, da bei dieser Technik keine Feinstaubemissionen entstehen. Dies könnte besonders in städtischen Gebieten zur Verbesserung der Luftqualität beitragen.

Der BMW Vision Driving Experience ist nicht nur ein Konzeptfahrzeug, sondern ein entscheidender Schritt hin zu effizienteren, dynamischeren und umweltfreundlicheren Fahrzeugen der Neuen Klasse. Mit seiner innovativen Rekuperationsbremse, dem fortschrittlichen Heart of Joy-System und der überlegenen Fahrdynamik bietet der VDX eine Vorgeschmack auf die Zukunft der Elektromobilität. Die technologische Weiterentwicklung könnte bald zu einer Zukunft führen, in der Fahrzeuge nahezu ohne mechanische Bremsen auskommen und gleichzeitig wesentlich effizienter und umweltfreundlicher sind.

Bilder: BMW