Neue Volvo EX30 Basisvariante mit 110 kW Heckantrieb

Volvo baut das Angebot seines kompakten Elektro-SUVs weiter aus. Mit einer neuen Einstiegsvariante des Volvo EX30 bringt der Hersteller erstmals eine Kombination aus geringer Motorleistung und kleinerer Batterie auf den Markt. Ziel ist ein attraktiverer Einstiegspreis – ohne spürbare Einbußen bei der Alltagstauglichkeit.

Neuer Hecktriebler für preisbewusste Käufer

Die neue Basisversion setzt auf einen 110 kW (150 PS) starken Elektromotor an der Hinterachse. Kombiniert wird dieser mit einer 51-kWh-Batterie, die auf der kostengünstigen und langlebigen LFP-Zellchemie basiert. Damit positioniert sich der EX30 klar als effizientes Stadt- und Pendlerfahrzeug.

Trotz reduzierter Leistung soll die WLTP-Reichweite bei rund 339 Kilometern liegen. Das ist nur geringfügig weniger als bei den bislang stärkeren Einstiegsversionen – ein Hinweis auf die verbesserte Effizienz des neuen Antriebs.

Technische Daten im Überblick

• Antrieb: Heckantrieb (RWD)

• Leistung: 110 kW (150 PS)

• Batterie: 51 kWh (LFP)

• Reichweite (WLTP): ca. 339 km

• 0–100 km/h: ca. 8,6 s

• Höchstgeschwindigkeit: 180 km/h

• DC-Ladeleistung: bis zu ca. 134 kW

• Ladezeit (10–80 %): rund 26 Minuten

Warum diese Version wichtig ist

Mit der neuen Motorisierung reagiert Volvo auf einen zentralen Kritikpunkt am EX30: den bislang vergleichsweise hohen Einstiegspreis. Viele Kunden benötigen keine über 200 kW Leistung, sondern legen mehr Wert auf Preis, Effizienz und Reichweite im Alltag.

Die neue Variante dürfte insbesondere für:

• urbane Nutzer

• Pendler

• Erstkäufer von Elektroautos

interessant sein. Gleichzeitig bleibt das für Volvo typische Sicherheits- und Software-Niveau erhalten.

Ausstattung und Technik

Im Zuge der Erweiterung des Modellprogramms erhält der EX30 zusätzliche Ausstattungsoptionen. Dazu zählen:

• neue Innenraum-Designs

• überarbeitete Softwarefunktionen

• Vehicle-to-Load (V2L) zur Stromversorgung externer Geräte

Viele Software-Features lassen sich per Over-the-Air-Update auch bei bereits ausgelieferten Fahrzeugen nachrüsten.

Produktion und Marktstart

Die Produktion der neuen Basisversion soll ab Frühjahr 2026 anlaufen. Offizielle Preise sind noch nicht bestätigt, ein spürbar niedrigerer Einstiegspreis als bei den bisherigen EX30-Varianten gilt jedoch als wahrscheinlich.

Bilder: Volvo