Xiaomi SU7 Ultra wird deutlich günstiger

Xiaomi hat in China sein neues Elektro-Flaggschiff, den SU7 Ultra, offiziell auf den Markt gebracht und dabei den Preis im Vergleich zum ursprünglichen Vorverkaufswert erheblich gesenkt. Statt der im November kommunizierten 814.900 Yuan (rund 106.000 Euro) kostet das Fahrzeug nun 529.900 Yuan (ca. 70.000 Euro). Der Grund für diese drastische Preissenkung wurde von Xiaomi nicht näher erläutert. Bereits das Standardmodell des SU7 galt als äußerst wettbewerbsfähig bepreist, doch mit dieser Reduktion positioniert sich Xiaomi noch aggressiver im Markt.

Der SU7 Ultra basiert auf dem gleichen leistungsstarken Elektroantrieb wie der Prototyp, der im Oktober 2024 mit einer Rundenzeit von 6:46,874 Minuten auf der Nürburgring-Nordschleife für Aufsehen sorgte. Auch die Serienversion ist mit drei Elektromotoren ausgestattet: zwei „Super Motor V8s“ mit je 425 kW sowie einem „Super Motor V6“ mit 288 kW. Insgesamt bringt das Fahrzeug eine Systemleistung von 1.138 kW (1.547 PS) und 1.770 Nm Drehmoment auf die Straße – Werte, die in die Liga der Hypercars fallen.

Trotz identischer Motorisierung dürfte das Serienmodell nicht ganz an die Rundenzeit des Prototyps herankommen. Ein entscheidender Unterschied liegt im verwendeten Material: Während der Prototyp mit einer leichten Kohlefaser-Karosserie gebaut wurde, bestehen die aerodynamischen Elemente der Serienversion aus Metall, was das Fahrzeug schwerer macht. Allerdings hat Xiaomi mit der Markteinführung auch optionale Ausstattungspakete angekündigt, darunter das „Racing Package“ und die „Nürburgring Nordschleife Limited Edition“. Details dazu sollen erst bekanntgegeben werden, wenn die finale Rundenzeit des Serienmodells feststeht. Es ist jedoch denkbar, dass diese Pakete einige Leichtbau-Elemente und Anpassungen am Fahrwerk enthalten – allerdings wohl keine vollständige Kohlefaser-Karosserie wie beim Prototyp.

In Bezug auf die Abmessungen ist der SU7 Ultra 5,12 Meter lang, 1,97 Meter breit und 1,47 Meter hoch, mit einem Radstand von genau drei Metern. Das Design wurde gezielt auf Aerodynamik optimiert: Ein großer Frontsplitter verbessert den Abtrieb an der Vorderachse, während größere Lufteinlässe die Kühlung der Hochleistungs-Motoren und der Batterie unterstützen. Am Heck kommt ein aktiver Diffusor mit zwei Einstellungsstufen zum Einsatz, der das Fahrzeug sowohl für den Rennstreckeneinsatz als auch für den normalen Straßenbetrieb effizienter machen soll. Der 1,56 Meter breite Heckspoiler ist hingegen fest verbaut und nicht verstellbar. Ein weiteres exklusives Detail ist das Markenlogo auf der Fronthaube, das aus Kohlefaser mit 24 Karat Gold gefertigt ist.

Trotz der beeindruckenden Leistungswerte und des hochwertigen Designs bleibt der SU7 Ultra preislich deutlich unter dem Niveau vergleichbarer Supersportwagen. Das spiegelt sich in der enormen Nachfrage wider: Innerhalb von nur zwei Stunden nach Bestellstart verzeichnete Xiaomi über 10.000 verbindliche Bestellungen für die Top-Version, womit das Jahresziel für das Modell bereits erreicht wurde.

Bilder: Xiaomi